Aperçu

FRIDAY est le premier robot de Holiday Robotics, une entreprise fondée en 2024 à Séoul par Song Ki-young, qui a précédemment créé et vendu la société de traitement d'images SUALAB. En juillet 2026, l'entreprise a levé environ 105 millions de dollars américains lors d'un tour de financement de série A, selon ses dires le plus important jamais réalisé en Corée. La commercialisation est prévue pour le deuxième semestre 2026, avec une production initiale d'environ cent unités par an.

Construction

Le robot mesure 176 centimètres et pèse 115 kilogrammes, dont une grande partie est concentrée dans la base de roulement lourde. Celle-ci maintient le centre de gravité bas et permet des vitesses jusqu'à 1,9 mètre par seconde. Holiday renonce délibérément aux jambes ; le tronc reçoit à la place une mobilité renforcée et deux bras dotés chacun de sept articulations. Les priorités se reflètent dans la distribution des degrés de liberté : sur les 64 que le fabricant annonce, 40 se trouvent uniquement dans les mains. Ces dernières sont construites légèrement, fonctionnent avec une faible inertie et peuvent être ramenées en arrière dans toutes les articulations, ce qui atténue la collaboration avec les humains. Des caméras et un lidar couvrent l'ensemble de l'environnement.

Technique et IA

Au lieu d'une commande bout-à-bout continue, Holiday poursuit une approche que l'entreprise appelle Vision-Language-Skill. Les compétences individuelles sont développées et testées séparément ; les processus complexes émergent uniquement de l'assemblage de ces modules. L'avantage réside dans le dépannage, car une mauvaise prise peut être isolée sans avoir besoin de réapprendre l'ensemble de la tâche. S'ajoutent à cela des capteurs tactiles dans les mains et un contrôle conscient de la force. L'ensemble est complété par un environnement de simulation propriétaire dans lequel le robot et le poste de travail sont recréés et les cas d'erreur sont simulés à l'avance.

Signification commerciale

Holiday cible d'abord les secteurs automobile, semi-conducteur et logistique, et y mène des projets pilotes non publics avec des partenaires industriels. L'argumentation de l'entreprise est pragmatique : dans une véritable usine, la précision de répétition, le temps de cycle et la sécurité décident, et non la démonstration en laboratoire. En renonçant aux jambes et en se concentrant sur les mains, FRIDAY s'inscrit dans un groupe croissant d'humanoïdes industriels qui considèrent la bipédie comme un risque inutile pour un usage en fabrique.