Dall'esoscheletro medico all'umanoide industriale senza testa
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Wandercraft è stata fondata a Parigi nel 2012 e ha inizialmente affrontato un unico problema: come permettere a una persona paralizzata di camminare nuovamente in modo libero, senza dovere appoggiarsi a stampelle. Da questa domanda è nato Atalante, il primo esoscheletro autoequilibrante utilizzato nelle cliniche di riabilitazione europee. Oltre alla sede principale a Parigi, l'azienda gestisce una filiale a New York.
Il nucleo tecnico è lo stesso in tutti i prodotti: un controllo che mantiene stabile un corpo bipede durante la camminata senza che una persona contribuisca all'equilibrio. Sul versante medico vi è Atalante NX, un esoscheletro per la clinica, oltre al dispositivo domestico Eve. Sul versante industriale dal 2025 è presente Calvin-40, un umanoide deliberatamente senza testa, che trasporta fino a 40 chilogrammi e viene gestito tramite comandi vocali e un modello linguistico visivo. È controllato tramite NVIDIA Jetson con Isaac e ROS 2; le mani sono intercambiabili a seconda del compito come pinze, ventose o mani intelligenti.
Wandercraft è una delle poche aziende europee di robotica il cui umanoide lavora non nelle fiere, ma in uno stabilimento automobilistico in funzione. Da aprile 2025 un Calvin-40 nello stabilimento Renault di Douai trasporta pneumatici per la Renault 5; Renault intende espandere la flotta a 350 unità entro diciotto mesi. All'inizio di settembre 2026 l'azienda ha comunicato dodici grandi clienti dal settore automobilistico, logistica, commercio, sanità e difesa. La consegna regolare in serie è prevista per il primo semestre 2027.
Calvin-40
Umanoide industriale · carico utile 40 kg · senza testa
Atalante NX
Esoscheletro autoequilibrante per cliniche
Eve
Esoscheletro per uso privato
Fondazione a Parigi con l'obiettivo di consentire alle persone paralizzate di camminare liberamente a mani libere.
Primi utilizzi clinici dell'esoscheletro autoequilibrante Atalante.
Presentazione dell'umanoide industriale Calvin-40, primo utilizzo in serie presso lo stabilimento Renault di Douai da aprile.
Comunicazione di dodici grandi clienti all'inizio di settembre, consegne in serie previste per 2027.
Nessun partner di distribuzione noto in Svizzera. Le richieste vengono inoltrate al produttore di Parigi; gli esoscheletri sono in uso in diverse cliniche di riabilitazione europee.