Aperçu

Le FX Aegis Mega s'inscrit dans la nouvelle gamme de quadrupèdes de Faraday Future, entre le petit Navi et le grand Hyper. Il est proposé en deux versions, la variante A avec train de roulement à roues-jambes et la variante D.

Construction

L'appareil mesure 93 centimètres de longueur, 48 centimètres de largeur et 58,5 centimètres de hauteur. Il pèse 41 kilogrammes et supporte jusqu'à 25 kilogrammes. L'entraînement combine douze articulations avec quatre moteurs-moyeux aux extrémités des jambes, permettant au robot de rouler et de marcher. Des marches jusqu'à 25 centimètres, des obstacles jusqu'à 80 centimètres de hauteur et des pentes jusqu'à 45 degrés sont prévus. Le boîtier est étanche selon la norme IP67 et fonctionne de moins 20 à plus 55 degrés Celsius.

Technologie et IA

Sur terrain plat, le Mega atteint jusqu'à 8 mètres par seconde, ce qui en fait l'appareil le plus rapide de la gamme. Deux batteries d'environ 1010 wattheures au total peuvent être remplacées en fonctionnement et offrent une autonomie de cinq heures ou près de 29 kilomètres sans charge. Pour la navigation, deux scanners laser et un récepteur RTK sont utilisés, avec une puissance de calcul de 18 TOPS. Le pack inclut un contrôleur, deux batteries, un hub de chargement et une mallette de transport.

Signification sur le marché

Les hybrides roues-jambes constituent actuellement l'une des branches les plus passionnantes de la robotique quadrupède, car ils combinent la consommation énergétique d'un véhicule à roues avec la capacité tout-terrain d'un quadrupède. Avec le Mega, Faraday Future propose un tel appareil à un prix clairement inférieur à celui du navire amiral. Des approches comparables sont poursuivies par Unitree avec le Go2 W, DEEP Robotics avec le Lynx ainsi que l'entreprise suisse RIVR.