Panoramica

Il G1 Plus, scritto dal produttore come G1+, è la versione rivista di Unitree G1, l'umanoide con cui Unitree Robotics da Hangzhou ha drasticamente ridotto il prezzo di un bipedale in movimento. È stato presentato il 14 settembre 2026. Unitree parla di sei miglioramenti che affrontano miratamente i punti deboli noti del modello precedente. Il prezzo di listino è di 15'000 dollari USA per la versione standard.

Costruzione

Le dimensioni base non sono cambiate. Il G1+ è alto 134 centimetri, pesa circa 35 chilogrammi con batteria e può essere ripiegato a 69 centimetri. La novità è un collo con due articolazioni: la testa si piega fino a 36 gradi e ruota fino a 110 gradi per lato, mentre nel G1 era ancora rigida. In questo modo la versione standard raggiunge 25 gradi di libertà, la versione EDU a seconda dell'equipaggiamento con mani fino a 45. Ogni braccio solleva circa tre chilogrammi, nella versione EDU circa quattro.

Tecnologia e IA

I cambiamenti più significativi sono nei motori. Gli azionamenti di spalla e anca forniscono secondo il produttore il 110 per cento in più di coppia massima e diventano il 72 per cento più freddi, i motori dei bracci aumentano del 43 per cento. I sensori includono una telecamera stereo, una telecamera grandangolare nel petto, un 3D-Lidar, un array di microfoni con sei capsule e sensori tattili sulla testa. La batteria dura circa due ore. Nuovo è che il robot può essere alimentato in modo permanente anche tramite un alimentatore esterno, il che rende le lunghe serie di test in laboratorio significativamente più facili.

Significato di mercato

Unitree mantiene la pressione sul segmento dei prezzi inferiori con il G1+. Invece di lanciare un modello completamente nuovo, l'azienda elimina esattamente i punti che erano considerati debolezze nel G1: motori che si riscaldano sotto carico, tempo di funzionamento breve e una testa che non può guardarsi intorno. Per università e laboratori che già lavorano con il G1, questo è un passaggio ovvio. Per la concorrenza dall'Europa e dagli USA diventa ancora più difficile competere in termini di prezzo nel segmento entry-level.