Überblick

GoMate ist der Roboter des chinesischen Autokonzerns GAC Group aus Guangzhou. Vorgestellt Ende 2024 als dritte Generation der hauseigenen Roboterentwicklung, soll die Maschine ab 2026 zuerst in Kleinserie laufen und später in grösserer Stückzahl. Erste Einsätze plant GAC in den eigenen Werken sowie im Umfeld von Sicherheit, Gesundheit und Fahrzeugservice.

Bauweise

Das Besondere an GoMate ist der veränderliche Rad-Bein-Aufbau. Im Vierrad-Modus misst der Roboter rund 1,40 Meter, steht sehr stabil und überwindet Hindernisse, Rampen und sogar Treppen. Im Zweirad-Modus richtet er sich auf bis zu 1,75 Meter auf, wird wendiger und braucht weniger Platz. Insgesamt bewegt ein selbst entwickelter Ganzkörper-Regler 38 Freiheitsgrade. Ein Feststoffakku aus eigener Entwicklung erlaubt bis zu sechs Stunden Betrieb und senkt den Energiebedarf laut GAC um mehr als 80 Prozent gegenüber vergleichbaren Systemen.

Technik und KI

Für die Navigation nutzt GoMate einen rein kameragestützten Fahralgorithmus, den GAC aus dem eigenen autonomen Fahren kennt. Ein SLAM-Verfahren verbindet die Bewegung in der Fläche mit dem Greifen im Raum, während KI-Modelle in der Cloud auf Sprachbefehle reagieren. Das Wahrnehmungssystem erfasst Hindernisse auf bis zu 30 Meter.

Marktbedeutung

GAC gehört zu den grossen börsennotierten Autoherstellern Chinas und reiht sich mit GoMate in eine Riege von Fahrzeugbauern ein, die ihre Kompetenz aus Batterie, Sensorik und autonomem Fahren auf humanoide Roboter übertragen. Der Rad-Bein-Ansatz ist ein pragmatischer Gegenentwurf zum reinen Zweibeiner und zielt zunächst auf klar umrissene Aufgaben in Industrie und Sicherheit.