Ordinare un robot in Svizzera: quello che il prezzo nella pagina del prodotto nasconde

Inizia sempre allo stesso modo. Si vede un video di un cane robot che fa un salto mortale, e venti minuti dopo un Unitree Go2 si trova nel carrello. A partire da circa 1600 dollari, l'umanoide G1 a partire da circa 13'500, basta una carta di credito. Finora tutto procede come l'acquisto di un tostapane. La differenza arriva dopo: chi importa direttamente diventa legalmente tu stesso l'immettitore sul mercato in Svizzera e sei responsabile che la cosa non faccia male a nessuno.

A questo si aggiungono costi che il carrello nasconde e un dettaglio che emerge solo in caso di necessità. La batteria standard di un Unitree Go2 ha 238,6 wattora. Il limite postale internazionale per le batterie al litio nel dispositivo è 100. Questo significa, per dirla in modo schietto: può arrivare, ma non può tornare indietro.

Cominciamo dalla parte più piacevole, il denaro, perché qui la Svizzera sorprende per la sua semplicità. Sul valore della merce si aggiunge l'imposta sul valore aggiunto dell'8,1 per cento, che all'importazione si chiama dazio d'importazione, perché una legge senza un concetto proprio non sarebbe una vera legge. Viene calcolata sulla merce più il trasporto. Non esiste più alcun dazio doganale, la Svizzera ha abolito i dazi industriali all'inizio del 2024, un raro caso di generosità amministrativa. Si aggiunge la tassa di sdoganamento della posta o del corriere, presso i servizi espressi un ulteriore percentuale in più, perché dovevano anticipare il denaro. La famosa franchigia di 150 franchi non aiuta: vale solo per i viaggiatori, e chi porta un umanoide nello zaino oltre il confine ha comunque altri problemi. Come regola pratica per l'importazione diretta vale quindi: prezzo della merce, trasporto, 8,1 per cento su di esso, tassa di sdoganamento in aggiunta.

Meno divertente è la legge sulla sicurezza dei prodotti, che equipara l'uso personale all'immissione sul mercato. Quindi non stai semplicemente acquistando un dispositivo, ti assumi contemporaneamente il ruolo dell'importatore, senza compenso, senza azienda, ma con piena responsabilità. Se un ospite entra nell'area di lavoro del robot, non c'è un importatore svizzero a cui puoi indicare. C'è solo tu e la tua assicurazione di responsabilità civile privata, e dovresti leggerla prima. Per le comunicazioni radio la situazione normativa è ugualmente poco sentimentale, e anche quando non pensi a un dispositivo radio. Legalmente un'installazione radio è ogni dispositivo che intenzionalmente trasmette o riceve onde radio, quindi tutto con WLAN, Bluetooth, cellulare o telecomando. Questi robot sono controllati tramite app o telecomando, e il Go2 Pro e l'Edu hanno inoltre un modulo 4G integrato secondo Unitree, l'Edu con eSIM. Un robot con la propria scheda SIM è quindi un'installazione radio, che ti piaccia o no. L'Ufficio federale delle comunicazioni (BAKOM) sottolinea che la persona che importa è personalmente responsabile della conformità di un dispositivo wireless importato dall'estero e che l'importazione di un'installazione radio non conforme è punibile e soggetta a multa. Per singole frequenze esistono inoltre limitazioni di utilizzo in Svizzera. Quello di cui hai bisogno prima dell'acquisto è quindi la dichiarazione di conformità, in una lingua nazionale o in inglese.

Dal punto di vista legale, vale una regola semplice: più economico è l'acquisto, più debole è la posizione. In Svizzera hai due anni di garanzia secondo il diritto obbligazionario, un termine che non può essere ridotto contrattualmente. Per la batteria viene spesso escluso e sostituito da sei mesi di garanzia, il che è legale e comunque fastidioso. In Germania si applica il diritto dell'UE, l'attuazione è solo più lenta. Con l'ordine diretto dalla Cina hai teoricamente diritti e in pratica una chat di supporto dove qualcuno fa molto poco in modo molto cortese.

E poi arriva il momento in cui qualcosa si rompe, perché succede. Le batterie al litio sono merce pericolosa. La posta le accetta nel traffico internazionale solo se incorporate nel dispositivo e non superano i 100 wattora. Il Go2 con 236,8 è molto al di sopra. Il robot quindi non è difettoso, è bloccato. Quello che aiuta ora è un'agenzia di trasporto con gestione merce pericolosa, i corrispondenti costi di trasporto e pazienza, e per la batteria di ricambio vale lo stesso al contrario. Ecco perché la domanda più noiosa prima dell'acquisto è la più importante: dove si trova il punto di assistenza più vicino e ci sono ricambi disponibili. Non quanto dura la batteria.

Mettendo i due modi uno accanto all'altro, l'importazione diretta diventa meno attraente di quanto sembri. Importante è un dettaglio in cui la maggior parte dei confronti di prezzo fallisce: Unitree offre il Go2 come Air a partire da 1600 dollari, come Pro a partire da 2800, come X a partire da 4500 e come Edu tra 11'190 e 15'600. Chi vede il prezzo più basso nel negozio del produttore e un prezzo più alto dal rivenditore, spesso sta quindi confrontando due dispositivi diversi. E parte della vera differenza non è nemmeno un ricarico, ma l'imposta d'importazione, il trasporto e lo sdoganamento che altrimenti paghi tu stesso, solo con calma e senza modulo a mezzanotte. Quello che ottieni in aggiunta è banale e nel caso di necessità decisivo: una fattura che ha un valore davanti a un tribunale svizzero, una persona al telefono, la versione europea del dispositivo con dichiarazione di conformità e una gestione della garanzia in cui il rivenditore ritira il dispositivo, invece di diventare tu stesso uno spedizioniere di merce pericolosa.

Esattamente qui il conto del risparmio cade a pezzi. Un singolo caso di riparazione consuma la differenza risparmiata e costa ulteriormente settimane. Se usi il robot professionalmente, perdi commissioni in questo periodo. Se lo usi privatamente, possiedi temporaneamente la decorazione più costosa dell'appartamento. La differenza di prezzo quindi non è uno sconto, ma una scommessa sul fatto che non succeda nulla. Con un dispositivo con dodici giunti azionati e una batteria sotto stress costante, è una scommessa con quote sfavorevoli. Quali marchi hanno effettivamente un partner di distribuzione in Europa è indicato nel registro dei produttori su robothub24.ch.

L'ultima frase onesta non è: abbandonatela. È: confrontate la stessa versione, aggiungete tasse, trasporto e commissioni, e chiarite prima di ordinare chi ripara la cosa. Se la risposta all'ultima domanda è nessuno, non avete risparmiato, avete solo comprato il rischio. Almeno sa fare un salto mortale.